Νέους ελέγχους για τα οχήματα που κυκλοφορούν χωρίς να έχουν υποβληθεί στον προβλεπόμενο τεχνικό έλεγχο από το ΚΤΕΟ ετοιμάζει το οικονομικό επιτελείο, με το πρόστιμο να ανέρχεται στα 400 ευρώ.
Μετά τα ανασφάλιστα οχήματα και τις οφειλές από τέλη κυκλοφορίας, οι ελεγκτικοί μηχανισμοί στρέφονται στους οδηγούς που έχουν αφήσει να περάσει η ημερομηνία του τεχνικού ελέγχου χωρίς να προσκομίσουν το όχημά τους σε ΚΤΕΟ.
Μέσα από τα στοιχεία που είναι καταχωρημένα για κάθε όχημα θα μπορεί να διαπιστωθεί εάν υπάρχει ενεργό Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου και εάν έχει τηρηθεί η προβλεπόμενη ημερομηνία.
Πώς θα εντοπίζονται οι παραβάτες
Στις διασταυρώσεις θα εξετάζεται αρχικά η ημερομηνία του τελευταίου ελέγχου και το αποτέλεσμα που καταγράφηκε.
Για ένα όχημα που πέρασε ΚΤΕΟ με επιτυχία ή εμφάνισε μόνο δευτερεύουσες ελλείψεις, θα θεωρείται ότι υπάρχει παράβαση εφόσον έχει παρέλθει περισσότερο από μία εβδομάδα από την ημερομηνία που προβλεπόταν να πραγματοποιηθεί ο επόμενος έλεγχος.
Διαφορετικά δεδομένα ισχύουν όταν κατά τον προηγούμενο έλεγχο είχαν εντοπιστεί σοβαρές ελλείψεις. Σε αυτή την περίπτωση θα εξετάζεται εάν ο ιδιοκτήτης τήρησε την ημερομηνία που του είχε δοθεί για επανέλεγχο.
Ακόμη πιο αυστηρή είναι η αντιμετώπιση των οχημάτων με επικίνδυνες ελλείψεις. Σε αυτές τις περιπτώσεις απαγορεύεται η κυκλοφορία μέχρι να διορθωθούν τα προβλήματα και να πιστοποιηθεί εκ νέου η καταλληλότητα του οχήματος.
Πότε δεν υπάρχει παράβαση
Το γεγονός ότι δεν εμφανίζεται Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου στο ηλεκτρονικό σύστημα δεν σημαίνει από μόνο του ότι ο ιδιοκτήτης έχει παρανομήσει.
Υπάρχουν οχήματα που δεν έχουν ακόμη φτάσει στην ηλικία κατά την οποία αποκτούν υποχρέωση για τον πρώτο περιοδικό τεχνικό έλεγχο.
Ανάλογη λογική εφαρμόζεται και στα μεταχειρισμένα οχήματα που ταξινομούνται για πρώτη φορά στην Ελλάδα. Ως ημερομηνία αναφοράς λαμβάνεται η πρώτη κυκλοφορία του οχήματος διεθνώς.
Το πρόστιμο
Όσοι εντοπιστούν να κυκλοφορούν όχημα χωρίς να έχουν τηρήσει την υποχρέωση του ΚΤΕΟ βρίσκονται αντιμέτωποι με διοικητικό πρόστιμο 400 ευρώ.
Το ηλεκτρονικό σύστημα επιτρέπει πλέον στους ελεγκτικούς μηχανισμούς να διασταυρώνουν μαζικά τα στοιχεία, χωρίς να απαιτείται προηγουμένως ξεχωριστός χειροκίνητος έλεγχος για κάθε όχημα.
«Φρένο» στις περισσότερες ενστάσεις
Παράλληλα, συνεχίζεται η διαδικασία εξέτασης των ενστάσεων που καταθέτουν ιδιοκτήτες μετά τα πρόστιμα για ανασφάλιστα οχήματα και απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας.
Στη συγκεκριμένη διαδικασία έχει αρχίσει να αξιοποιείται και τεχνητή νοημοσύνη, η οποία βοηθά στην επεξεργασία των στοιχείων και των δικαιολογητικών που υποβάλλονται από τους πολίτες.
Τα μέχρι τώρα αποτελέσματα δείχνουν ότι περίπου 90% των ενστάσεων απορρίπτονται. Σε αρκετές περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες επικαλούνται στοιχεία που δεν αφορούν την παράβαση για την οποία τους επιβλήθηκε το πρόστιμο.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η επίκληση πληρωμής τελών κυκλοφορίας για το 2026, όταν η παράβαση αφορά οφειλή για το 2025. Σε άλλες περιπτώσεις οι ιδιοκτήτες υποστηρίζουν ότι είχαν ασφαλίσει το όχημά τους όταν εκδόθηκε το πρόστιμο, ενώ η ηλεκτρονική διασταύρωση αφορά προγενέστερο χρόνο κατά τον οποίο δεν υπήρχε ασφαλιστική κάλυψη.
Συνολικά, από τις αρχές του έτους έχουν αποσταλεί περίπου 300.000 ειδοποιήσεις για παραβάσεις που σχετίζονται με ανασφάλιστα οχήματα και τέλη κυκλοφορίας.
Οι πολίτες μπορούν να βλέπουν τις σχετικές ειδοποιήσεις, τα πρόστιμα και τις προθεσμίες που τους αφορούν μέσω της πλατφόρμας oximata.gov.gr.
