Στην πόλη εκτελούνται ή προετοιμάζονται έργα συνολικού ύψους 3-3,5 δισ. ευρώ, τα οποία, σε συνδυασμό με την πλήρη λειτουργία του μετρό, την εκκίνηση και την επιτάχυνση εμβληματικών παρεμβάσεων και τη συνολική αναμόρφωση των μετακινήσεων και των υποδομών οδηγούν τη Θεσσαλονίκη σε μια περίοδο ουσιαστικής και ραγδαίας αναβάθμισης.
Η διακοπή λειτουργίας της βασικής γραμμής του μετρό για έναν μήνα (από 10/11), οι δοκιμαστικές διαδικασίες είναι απαραίτητες για την ολοκλήρωση της επέκτασης, με τους πέντε σταθμούς, προς την Καλαμαριά, που θα παραδοθεί προς χρήση στο πρώτο τρίμηνο του 2026. Στο πλαίσιο αυτό, το έργο έχει πλέον μπει σε φάση πλήρους ωριμότητας.
Η επέκταση του μετρό προς τα δυτικά είναι, το να περάσει το μετρό στα δυτικά και σε πυκνοκατοικημένες περιοχές. Στην παρούσα φάση, όμως, η προτεραιότητα είναι μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2026 να ολοκληρωθεί κανονικά η επέκταση προς τα Καλαμαριά -οι πέντε σταθμοί- και βεβαίως στη συνέχεια ο σχεδιασμός ο οποίος ήδη έχει ξεκινήσει είναι για τα δυτικά.
Για την υπερυψωμένη λεωφόρο ταχείας κυκλοφορίας (Flyover), το έργο βρίσκεται στο 36% και παρά τις αρχικές ανησυχίες της πόλης, σήμερα λειτουργούν δέκα εργοτάξια ταυτόχρονα. Το έργο αποτελεί ευρωπαϊκή πρωτοτυπία και, όταν ολοκληρωθεί στο πρώτο εξάμηνο του 2027, θα διπλασιάσει τη δυνατότητα εξυπηρέτησης οχημάτων από 5.000 σε 10.000 οχήματα/ώρα.
